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东部过境高速公路连接线年底开工2017年有望完工-【资讯】

发布时间:2021-09-06 14:25:05 阅读: 来源:柱塞泵厂家

东部过境高速公路连接线年底开工 2017年有望完工

记者4日从深圳市交通运输委获悉,东部过境高速公路连接线工程线位及工程方案已经敲定,工程计划于今年底动工,并有望在2017年完工。该项目作为连接爱国路立交与东部过境高速公路主线隧道的通道,对于畅通片区交通,推动深圳过境交通真正实现“东进东出、西进西出”布局具有积极意义。

  记者4日从深圳市交通运输委获悉,东部过境高速公路连接线工程线位及工程方案已经敲定,工程计划于今年底动工,并有望在2017年完工。该项目作为连接爱国路立交与东部过境高速公路主线隧道的通道,对于畅通片区交通,推动深圳过境交通真正实现“东进东出、西进西出”布局具有积极意义。

  据介绍,东部过境高速公路连接线工程西起爱国路立交,东接东部过境高速公路主线隧道,全线采用隧道东西向贯穿东湖公园。南、北线隧道总长约3公里,按城市快速路标准建设,设计车速60公里/小时。这也将是目前国内第一座真正意义上的地下互通立交。

  记者了解到,地下互通立交施工难度大,周边涉及爱国路高架、深圳水库泄洪渠、深圳水库大坝、供港二、三期源水管等,建设环境条件颇为复杂,因此东部过境高速公路连接线虽然早在2003年就已正式启动项目前期工作,但直到近期才最终定下合适的工程方案,历时近11年。

  连接线工程由主线与东南向匝道组成,主线将沿深圳水库下游布设,在莲塘分岔隧道段(位于塘排山下)采用连拱隧道及大跨隧道多种形式,实现隧道的分岔,其大跨隧道最大开挖断面近30米,是目前国内最大的隧道断面,而在谷对岭方向设置东南方向的匝道,主要是解决往莲塘、文锦渡方向的交通分流,匝道按双向四车道设计,其中东向南匝道长约1.3公里,南向东匝道长约1.1公里。

  市交委透露,东部过境高速公路连接线工程在敲定了线位和工程方案后,计划于今年底正式动工,并有望在2017年7月完工。

  在谈及项目建设意义时,市交委相关负责人表示,工程两端连接主体分别为爱国路立交和东部过境高速公路。其中,前者是布心路、爱国路与丹平快速路交汇口,工程完工后,将实现东环和北环的顺畅衔接,有助于缓解目前丹平路交通拥堵以及避免布心路、罗沙路走廊沿线交通量的高度聚集,从而改善布心、罗沙、莲塘等片区的交通;而后者东部过境高速公路,与规划中的莲塘口岸相连,向东北延伸后,与深汕、惠盐高速公路相接。连接线工程的建设,将对未来真正实现深港两地过境交通“东进东出、西进西出”的大通关格局起到关键性作用。

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